{"id":1232,"date":"2021-07-09T10:03:27","date_gmt":"2021-07-09T10:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/promouvoir-la-numerisation-des-chemins-de-fer-themes-abordes-lors-de-levenement-de-lunife\/"},"modified":"2023-04-17T10:17:48","modified_gmt":"2023-04-17T10:17:48","slug":"la-numerisation-des-chemins-de-fer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/la-numerisation-des-chemins-de-fer\/","title":{"rendered":"Promouvoir la num\u00e9risation des chemins de fer : th\u00e8mes abord\u00e9s lors de l'\u00e9v\u00e9nement de l'UNIFE"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 ez-toc-wrap-left counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/la-numerisation-des-chemins-de-fer\/#la_vision_de_lunife_sur_la_numerisation_du_rail\" >La vision de l'Unife sur la num\u00e9risation du rail<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/la-numerisation-des-chemins-de-fer\/#green_deal_europeen\" >Green Deal europ\u00e9en<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/la-numerisation-des-chemins-de-fer\/#avantages_de_la_numerisation\" >Avantages de la num\u00e9risation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/la-numerisation-des-chemins-de-fer\/#ansaldo_trasporti_prevoit_egalement_de_futures_innovations_en_matiere_de_composants_de_pointe\" >Ansaldo Trasporti pr\u00e9voit \u00e9galement de futures innovations en mati\u00e8re de composants de pointe.<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"la_vision_de_lunife_sur_la_numerisation_du_rail\"><\/span>La vision de l'Unife sur la num\u00e9risation du rail<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p class=\"paragrafi\">En 2022, l<a href=\"https:\/\/www.qualitaonline.it\/aicq_qualita\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/09-50-UNIFE-Tommaso-Spanevello.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">'UNIFE<\/a> a organis\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement en ligne sur la <strong>num\u00e9risation des chemins<\/strong> de fer intitul\u00e9 \"Stimuler la num\u00e9risation des chemins de fer gr\u00e2ce \u00e0 la recherche et \u00e0 l'innovation de l'UE\", au cours duquel des experts du secteur ont examin\u00e9 la contribution de l'industrie \u00e0 la num\u00e9risation des chemins de fer, ainsi que le \"Green Deal\" europ\u00e9en.<\/p>\nL'\u00e9v\u00e9nement s'inscrivait dans le cadre de la campagne \"L'ann\u00e9e europ\u00e9enne du rail\", dont l'objectif \u00e9tait de discuter et d'explorer la mani\u00e8re dont le secteur ferroviaire pourrait exploiter les technologies \u00e9mergentes pour devenir l'\u00e9pine dorsale du mod\u00e8le de mobilit\u00e9 durable.\n<p class=\"paragrafi\"><\/p>\n<!-- \/wp:post-content -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"className\":\"paragrafi\"} -->\n<h2 class=\"paragrafi\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"green_deal_europeen\"><\/span><strong>Green Deal europ\u00e9en<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\nLe changement climatique pose des probl\u00e8mes et des menaces dans le monde entier, notamment la hausse des temp\u00e9ratures, la diminution de la qualit\u00e9 de l'air et la perte de biodiversit\u00e9.\n\nL'accord se concentre sur la r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre d'ici \u00e0 2050 et sur une croissance \u00e9conomique d\u00e9coupl\u00e9e de l'utilisation des ressources, l'objectif global \u00e9tant de faire en sorte que l'\u00e9conomie de l'UE soit aussi durable que possible.\n\nAu cours de la discussion, le <a href=\"https:\/\/www.unife.it\/it\/eventi\/2022\/giugno\/economia-circolare-e-green-deal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Green Deal europ\u00e9en<\/a> a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 comme un \u00e9l\u00e9ment positif pour le secteur ferroviaire, car il permet de mieux contr\u00f4ler les impacts environnementaux potentiels. Cela permettra \u00e0 l'industrie de suivre ses progr\u00e8s et de s'assurer que les mesures qu'elle prend refl\u00e8tent les objectifs de l'accord.\n<h3><strong> <\/strong><strong>Les trains autonomes ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s<\/strong><\/h3>\nLa technologie entourant les trains autonomes et sans conducteur est explor\u00e9e depuis de nombreuses ann\u00e9es par divers acteurs du secteur. Avec des entreprises comme Tesla qui font de grands progr\u00e8s dans le secteur automobile, on esp\u00e8re que les chemins de fer suivront bient\u00f4t avec la mise en \u0153uvre de technologies similaires.\n\nL'automatisation des trains apporte plusieurs avantages tangibles aux voyageurs et au transport de marchandises : elle permet de faire circuler plus de trains et donc de transporter plus de personnes et de marchandises ; elle permet d'assurer un service plus r\u00e9gulier et de r\u00e9pondre plus facilement \u00e0 d'\u00e9ventuels \u00e9v\u00e9nements impr\u00e9vus. Enfin, elle permet \u00e9galement de r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie.\n\n<div id=\"attachment_1131\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1131\" class=\"size-medium wp-image-1131\" src=\"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/treno-autonomo-300x251.jpg\" alt=\"Avantages de la technologie des trains autonomes\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/treno-autonomo-300x251.jpg 300w, https:\/\/ansaldotrasporti.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/treno-autonomo-768x644.jpg 768w, https:\/\/ansaldotrasporti.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/treno-autonomo.jpg 940w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-1131\" class=\"wp-caption-text\">Automatisation des trains<\/p><\/div>\n<h2 class=\"paragrafi\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"avantages_de_la_numerisation\"><\/span><strong>Avantages de la num\u00e9risation<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\nLa num\u00e9risation est un mot \u00e0 la mode dans le secteur ferroviaire. D\u00e9finie comme un processus qui utilise les technologies num\u00e9riques pour modifier et changer un mod\u00e8le d'entreprise, la num\u00e9risation permettra au secteur ferroviaire d'adopter de nouvelles technologies et de faciliter une s\u00e9rie de processus nouveaux et anciens.\n\nL'augmentation de la capacit\u00e9 et la r\u00e9duction des co\u00fbts d'exploitation seront les avantages les plus imm\u00e9diats apport\u00e9s par la num\u00e9risation ax\u00e9e sur la surveillance des actifs critiques, la maintenance proactive bas\u00e9e sur l'\u00e9tat et l'\u00e9talonnage plus efficace des intervalles de maintenance.\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ansaldo_trasporti_prevoit_egalement_de_futures_innovations_en_matiere_de_composants_de_pointe\"><\/span>Ansaldo Trasporti pr\u00e9voit \u00e9galement de futures innovations en mati\u00e8re de composants de pointe.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\nLes syst\u00e8mes d'apprentissage automatique, les syst\u00e8mes embarqu\u00e9s et les plateformes IoT fa\u00e7onneront la mani\u00e8re dont les op\u00e9rateurs accompliront leurs t\u00e2ches quotidiennes, et encadreront \u00e9galement la mani\u00e8re dont les passagers et les marchandises se d\u00e9placeront \u00e0 l'avenir.\n\nGarantir en permanence un excellent niveau de qualit\u00e9 <a href=\"http:\/\/www.ansaldotrasporti.com\"><strong>Ansaldo Trasporti,<\/strong><\/a> \u00e9galement dans le processus de conception et de planification de la production des installations ferroviaires, adapte et renouvelle les conceptions pour tenir compte de toutes les technologies de s\u00e9curit\u00e9 les plus r\u00e9centes, en adoptant des composants de pointe pour r\u00e9pondre aux normes de qualit\u00e9 les plus \u00e9lev\u00e9es.\n\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La vision de l'Unife sur la num\u00e9risation du rail En 2022, l'UNIFE a organis\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement en ligne sur la num\u00e9risation des chemins de fer intitul\u00e9 \"Stimuler la num\u00e9risation des chemins de fer gr\u00e2ce \u00e0 la recherche et \u00e0 l'innovation de l'UE\", au cours duquel des experts du secteur ont examin\u00e9 la contribution de l'industrie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1130,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[110,108,109],"class_list":["post-1232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles","tag-numerisation-des-chemins-de-fer","tag-trains-autonomes","tag-unife-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1232"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1253,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1232\/revisions\/1253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ansaldotrasporti.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}